桃園綠捷為韓車訂做  楊麗環預言22日機電流標

前立委，也是國民黨桃園市長參選人楊麗環，5日在綠線捷運監督聯盟陪同下召開記者會，抨擊桃園市政府綠線捷運工程黑箱作業，所有標案作業都是為韓國車廂量身訂做，把台車排除在外，打臉蔡英文總統國車國造政策，楊麗環還大膽預言，22日的機電工程開標，因為不足3家一定會技術性流標，桃園市府會快速進行第二次招標，讓韓車順利得標，會後楊麗環等人也以鐵鎚打破道具黑箱，要打破綠捷黑箱作業。

國民黨桃園市長參選人楊麗環（中）批評綠捷為韓車量身訂做，誓言打破黑箱作業。（記者徐乃義／攝影）

對此，桃園交通局長劉慶豐表示，尊重候選人言論，但不會隨候選人言論起舞，綠線捷運各項工程還是會照著預定進度進行，劉慶豐說，難道楊麗環是媽祖婆，會預言沒有發生的事情，對於未發生的事情，市府不予置評。

綠線監督聯盟召集人牛煦庭、副召集人史碩仁陪同楊麗環召開記者會，牛煦庭說，前瞻軌道建設最重要的精神就是國車國造，桃園市府拿了一大堆理由卡台車，最後的結果就是國車無法國造，這形同打臉蔡英文；外傳整個標案就是為韓車量身訂造，標案的設計不僅排除台車，也將很多國際大廠排除在外。

史碩仁說，台灣鐵路局使用韓國自強號車廂問題不斷，鐵路局與韓國還有官司，韓國車廂品質有目共睹，全世界很多國家都禁止韓國車廂進入，不了解綠線捷運為何要獨厚韓車。

他們抨擊，過去捷運的邏輯是我排除國內廠商，獨厚國外廠商，這樣是不合理的。特別是現在動支的是國內下一代的錢，強調的是培養未來產業的發產，但這樣就得模式卻繼續使用著，對台灣軌道產業發展是非常不健康的，打擊整條產業鏈發展的信心。

楊麗環說，綠線捷運是桃園人引頸期盼的交通工程，卻淪為黑箱作業，她預言22日機電工程開標，一定會流標，既然市府強調開大門、走大路，屆時流標，代表招標規格太嚴苛讓廠商不願投標，她強烈要求流標後要停止繼續招標，全面檢討工程規範，不要快速二度招標，讓韓商得標。◇