桃園綠捷為韓車訂做  楊麗環預言22日機電流標

國民黨桃園市長參選人楊麗環預言22日機電流標。(記者徐乃義/攝影)
國民黨桃園市長參選人楊麗環預言22日機電流標。(記者徐乃義/攝影)

【記者徐乃義/桃園報導】

前立委,也是國民黨桃園市長參選人楊麗環,5日在綠線捷運監督聯盟陪同下召開記者會,抨擊桃園市政府綠線捷運工程黑箱作業,所有標案作業都是為韓國車廂量身訂做,把台車排除在外,打臉蔡英文總統國車國造政策,楊麗環還大膽預言,22日的機電工程開標,因為不足3家一定會技術性流標,桃園市府會快速進行第二次招標,讓韓車順利得標,會後楊麗環等人也以鐵鎚打破道具黑箱,要打破綠捷黑箱作業。

國民黨桃園市長參選人楊麗環(中)批評綠捷為韓車量身訂做,誓言打破黑箱作業。國民黨桃園市長參選人楊麗環(中)批評綠捷為韓車量身訂做,誓言打破黑箱作業。(記者徐乃義/攝影)

對此,桃園交通局長劉慶豐表示,尊重候選人言論,但不會隨候選人言論起舞,綠線捷運各項工程還是會照著預定進度進行,劉慶豐說,難道楊麗環是媽祖婆,會預言沒有發生的事情,對於未發生的事情,市府不予置評。

綠線監督聯盟召集人牛煦庭、副召集人史碩仁陪同楊麗環召開記者會,牛煦庭說,前瞻軌道建設最重要的精神就是國車國造,桃園市府拿了一大堆理由卡台車,最後的結果就是國車無法國造,這形同打臉蔡英文;外傳整個標案就是為韓車量身訂造,標案的設計不僅排除台車,也將很多國際大廠排除在外。

史碩仁說,台灣鐵路局使用韓國自強號車廂問題不斷,鐵路局與韓國還有官司,韓國車廂品質有目共睹,全世界很多國家都禁止韓國車廂進入,不了解綠線捷運為何要獨厚韓車。

他們抨擊,過去捷運的邏輯是我排除國內廠商,獨厚國外廠商,這樣是不合理的。特別是現在動支的是國內下一代的錢,強調的是培養未來產業的發產,但這樣就得模式卻繼續使用著,對台灣軌道產業發展是非常不健康的,打擊整條產業鏈發展的信心。

楊麗環說,綠線捷運是桃園人引頸期盼的交通工程,卻淪為黑箱作業,她預言22日機電工程開標,一定會流標,既然市府強調開大門、走大路,屆時流標,代表招標規格太嚴苛讓廠商不願投標,她強烈要求流標後要停止繼續招標,全面檢討工程規範,不要快速二度招標,讓韓商得標。◇

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